汽車用PA材料大多需要改性。其中，填料改性和加強改性是常用的改性方法。此外，EPDM和POE增韌改性尼龍材料也得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，尼龍材料的流動性、耐熱性、無鹵阻燃性能有提高的趨勢。
一、高流動性尼龍
高流動性尼龍不僅可以提高生產(chǎn)效率，降低加工成本，而且可以提高汽車零部件的外觀質(zhì)量。提、降低成本是材料改進的方向。
含油尼龍襯里在礦倉中廣泛應(yīng)用的原因如下：
1、減少筒倉的有效容積會減少筒倉的儲存容量，因為累積的柱子幾乎占筒倉有效容積的1/2。礦倉堵塞已成為制約生產(chǎn)的“瓶頸”問題，使整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力無法充分發(fā)揮。
2、由于倉庫的深度是6米，增加清理沉積物的難度更加困難。從倉庫表面清理更加困難，并且進入倉庫進行清理不安全。因此，清理礦石倉已成為一個大問題。
第三，尼龍板具有極低的摩擦系數(shù)，而一般工業(yè)生產(chǎn)中使用到的摩擦件就是需要這樣低摩擦系數(shù)的物質(zhì)來制作，所以尼龍板被廣泛地運用到了摩擦件的制作中。尼龍板具有易保養(yǎng)的特性，這樣一來就使得使用尼龍板制作而成的器件可以避免繁瑣的保養(yǎng)操作，從而節(jié)省了更多的勞動力和時間。尼龍板適用于制作耐磨零件，傳動結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機械零件，化工機械零件，化工設(shè)備。
①高強度高剛性尼龍板的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動機部件，機械部件以及航空設(shè)備部件。
②尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實現(xiàn)尼龍的重要途徑，也是制造尼龍料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。
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