超高分子量聚乙烯車廂襯板具有自潤(rùn)滑、耐磨、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點(diǎn),用在渣土車上不粘料傾瀉非常方便,可有效解決車廂底粘料、卸不下、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問(wèn)題,安裝超高分子量聚乙烯車廂襯板節(jié)省了大量人力物力財(cái)力,提高車輛運(yùn)輸效率,增加車隊(duì)效益。
超高分子量聚乙烯車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里應(yīng)用,具有物超所值的優(yōu)勢(shì)。在日常運(yùn)輸黏性含水物料時(shí),通常由于物料含水容易粘連、凍結(jié)而卸不下,解決這些問(wèn)題費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢。
拉土卸不下沾車廂讓人著急上火--用省心的卸車快車廂滑板,司機(jī)朋友們?cè)谌粘9ぷ髦蓄^疼的問(wèn)題之一就是在拉濕土,泥巴,礦粉,石灰等黏濕物料時(shí)怎么也卸不干凈,物料粘在車廂里,怎么都倒不出來(lái)。我們生產(chǎn)的車廂防粘滑料板有效的解決了物料粘結(jié)車廂倒不出卸不下的問(wèn)題,車廂防粘板具有不粘附,不吸水的性能,從而斷絕了物料粘結(jié)車廂的根本,解決物料粘結(jié)車廂問(wèn)題。
拉濕土影響運(yùn)輸效率粘土卸不下倒不出怎么辦?安裝車廂防粘滑土板司機(jī)師傅們?cè)谶\(yùn)輸黃土,粘土,紅土,粉料,含水料,濕煤,白灰等物料時(shí),由于物料濕度大,車廂鋼板吸收水分,水分子鏈把物料緊緊的粘結(jié)在車廂里,導(dǎo)致物料卸不掉,倒不掉,只能人工清理,費(fèi)工費(fèi)力,如果用挖機(jī)很容易挖壞車底,而且也挖不干凈。
船倉(cāng),車箱的襯里: 一般散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上非常高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí),節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對(duì)于黃土,濕土,露天煤礦開(kāi)采工程車再不會(huì)為沾料而發(fā)愁。