高分子車底襯板無味、本身無腐蝕性,具有生理循性和生理適應性。總的來講,車廂滑板,高分子車底襯板具有耐磨性,耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐熱性優(yōu)于一般PE,缺點是耐熱性低、加工成型性差,外表面硬度,剛性,耐蠕變性不如一般工程塑料,膨脹系數(shù)偏大。高分子車底襯板流動性差,熔融狀態(tài)下粘度高,是呈橡膠狀的高粘彈性體,早期僅能用壓制和燒結(jié)方法成型,目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。
高分子車底襯板主要可用于垃圾轉(zhuǎn)運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車上。而且,可以通過合理的應用高分子車底襯板,能讓物料一卸凈,無需清理,卸車時間較短,可提高工作效率,車廂內(nèi)避免再出現(xiàn)卸料不干凈,有物料粘連車廂板的現(xiàn)象。高分子車底襯板之所以能夠達到這樣的效果,主要是由于它本身就具有很多特點。高分子車底襯板的耐磨性很好,就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。
車底滑板的種類有很多,采用高分子聚Z烯作為襯板的主要材質(zhì),在使用時不但具有良好的耐高溫性能,而且體積與普通材質(zhì)的襯板更加輕便,也方便了襯板的安裝及運輸。車底滑板一般是鋪裝在貨車車廂上使用的,在安裝時應當避免襯板與車廂面留有過多的縫隙,避免物料進入,因此做好安裝工作是很重要的。車底滑板的應用解決自卸車傾卸渣土和淤泥時發(fā)生的粘連、膨堵、 凍結(jié)等問題。