工程渣土車安裝鋼板滑板步驟分為以下兩步:
清洗、修補:采用高壓將車廂底板清洗干凈,將車廂底部缺損或凸起部分修補平整,車廂底板坑洼處,可使用融化后的瀝青將其填平,可有效防止車廂鋼板生銹,待瀝青冷卻后即可進行下一步操作。
安裝滑板:選擇中午溫度較高時安裝,渣土車滑板一般由兩塊板拼接而成,若兩塊板對接時,車廂底板高度不同,可采用厚度為5mm,寬度80-100mm的扁鐵焊接與兩板對縫處,可避免車廂滑板安裝不平導(dǎo)致對接觸翹起塞進沙土的現(xiàn)象發(fā)生。
車廂襯板PE車廂底板不粘料,加快下料速度。為什么不粘料呢?這是因為高分子量聚乙烯板的吸水率特別低,只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?,也不會粘在上面。車廂襯板可以只安裝在車廂底,也可同時再安裝到車廂側(cè)壁??傮w來說,車廂襯板PE車廂底板聚乙烯車廂襯板用在煤炭運輸、礦石礦渣的運輸、建筑廢料運輸?shù)仁欠浅:玫倪x擇。車廂襯板廠家經(jīng)大量使用表明使用了本產(chǎn)品的自卸車卸車時車底不粘料,卸得快,卸得干凈,不粘廂,不用清理;鋪車底塑料板韌性高,抗沖擊性強,突出的耐磨性抗老化性使得車廂襯板使用壽命長,高溫不老化,低溫下不發(fā)脆,不凍結(jié);車廂襯板密度小重量輕安裝方便。
超高分子異形件在工程中使用,提高的了工作效率,減輕了勞動強度,很多大貨車司機,都會選擇使用超高分子聚乙烯板來作為車底襯板,這樣不但能夠保護車體,而且也能在工作的時候提高工作效率。超高分子量聚乙烯車底襯板的優(yōu)點是磨擦系數(shù)低,可防止物料流動時受阻;不吸水性,它不被水所潤濕,渣土車安裝車底襯板,不受物料濕度的影響,就算是拉一些很容易粘結(jié)的物品,也不用擔心粘在車體上,就算是露天作業(yè),也不會因溫度太低造成濕的物料和車廂凍在一起;從而做到下料快不粘箱,一抬即卸,省時又省力。