渣土車車底滑板安裝時(shí)減少滑板縫隙數(shù)量，會(huì)降低摩擦力度，提高卸車效率，減少豎縫的數(shù)量的原因是物料是自上而下運(yùn)動(dòng)，豎縫的存在會(huì)更大程度增加摩擦距離，所以要避免。
如何避免豎縫的數(shù)量：需要提前測(cè)量車廂面積，根據(jù)面積規(guī)劃下料，一般中間由兩塊大板構(gòu)成，兩個(gè)側(cè)邊由12塊豎長(zhǎng)板構(gòu)成。還有一點(diǎn)需注意：固定螺釘不宜過(guò)多，穩(wěn)固即可。
超高分子量聚乙烯板材在礦車、翻斗車車廂襯里等的增滑耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢(shì)。車廂、 料倉(cāng)、溜槽襯里：在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在車廂、溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料含水容易結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻卸不下，解決這些問(wèn)題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問(wèn)題的較佳形式。
車廂襯板，采用超高分子量聚乙烯板，擁有的自潤(rùn)滑性、耐磨性和抗老化性能?！ ?/span>
特點(diǎn):
優(yōu)良的增滑性能
滑動(dòng)摩擦系數(shù)僅為0.11,增滑性能優(yōu)良
鋪車底塑料板可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動(dòng)。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
特殊的不粘性能
不于粘土、礦粉、煤泥等發(fā)生粘連
鋪車底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發(fā)生粘結(jié)、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率59%以上。
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