超高分子量聚乙烯車廂襯板還擁有較強(qiáng)的不黏性、自潤(rùn)滑、耐磨損、耐沖擊、防腐蝕、耐酸堿、耐低溫、抗靜電以及絕緣等許多優(yōu)異的特性,其物理性能和機(jī)械性能極高,可起到防粘料、增滑、下料快、防結(jié)塊、施工安裝方便、一次性安裝長(zhǎng)時(shí)間使用等特點(diǎn)。
超高分子量聚乙烯車廂襯板優(yōu)點(diǎn):摩擦系數(shù)低,可防止物料流動(dòng)時(shí)受阻;不吸水性,它不被水所潤(rùn)濕,渣土車車底用塑料滑板,不受物料濕度的影響。車廂內(nèi)鋪上車廂襯板,物料不會(huì)粘結(jié)在襯里壁上,就算是露天作業(yè),也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和車廂凍在一起;從而做到下料快不粘箱,一抬即卸,省時(shí)又省力。
渣土車不粘土滑板具有自潤(rùn)滑、不吸水、不粘附、耐磨損、耐低溫等優(yōu)異性能,是現(xiàn)存材料中解決車廂粘附卸不下問題的材料??煞乐管噹谶\(yùn)輸濕土,拉土車車底粘泥卸不掉,粘土,黃土,工程車車底粘泥卸不掉,黑土,石灰,粉煤等各種含水物料時(shí)產(chǎn)生的粘連車廂卸不下的難題,即使在高寒低溫環(huán)境也不會(huì)發(fā)脆斷裂,能夠防止物料與車廂凍結(jié)為一體,使物料輕松卸下車廂。
一般散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上高分子車底襯板后,平均卸貨時(shí)間由原來的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí),節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對(duì)于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會(huì)為沾料而發(fā)愁。高分子車底襯板可大大提高工作效率,縮短卸車時(shí)間,車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。