在自卸車的運輸過程中,常常會發(fā)生物料粘在車廂鋼板上板結堆積卸不下的情況,這是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性,如粘土、濕土、白灰、礦粉等等,拉土車車廂不粘土防粘滑板,在運輸?shù)倪^程中與車廂鋼板粘結在一起,在車廂升起時也卸不下。高分子車廂防粘板具有潤滑性好,工程車車廂不粘土防粘滑板,很好的排它性,而且吸水率極低,安裝后可達到車廂卸得干凈,無需人工清理,提高車廂運輸效率,極大提升車隊效益。
高分子聚乙烯板經(jīng)過充分塑化后,逐漸將溫度降低,同時加高壓。溫度越低所加的壓力就越大,直到達到工藝的要求。超高分子量聚乙烯板材是綜合性能好的工程塑料,其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中好的,被稱為“令人驚異的材料”。超高分子量聚乙烯板材原材料的優(yōu)劣決定了板材產(chǎn)品的品質(zhì)。飲料食品機械:利用耐磨耗性、耐沖擊性、不粘結、衛(wèi)生無毒性,制作工作板、輸送、齒輪等。水處理:污水處理廠的污泥刮板、螺旋輸送機襯板、泥漿泵葉輪(指裝有動葉的輪盤)、泵軸套、澄清裝置齒輪和沉淀池的襯板等,紡織機械:利用抗沖擊性、耐磨耗性和自潤滑性,如36齒輪、梭彈機緩沖擋板、軸承襯瓦等。
一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上高分子車底襯板后,平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時,節(jié)省卸貨時間和費用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。高分子車底襯板可大大提高工作效率,縮短卸車時間,車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。