底盤(pán)滑板周圍及對(duì)縫處的螺栓應(yīng)相應(yīng)加密，滑板中間的螺栓密度可適當(dāng)降低。裝好板車后，可有效防止含水率高的泥土粘車。廂式卸車效率有了明顯提高，不因卸車不凈而來(lái)回拉扯一兩立方或更多土方做無(wú)用功，更不會(huì)發(fā)生因卸車不凈而引起工程車側(cè)翻危害。
此處車廂滑板廠家要提醒大家注意的是，在安裝車底滑板之前，應(yīng)對(duì)車廂的尺寸尺寸進(jìn)行測(cè)量，以便在裝車時(shí)能夠更好地與車相配合。能夠避免貨車車廂和滑板之間產(chǎn)生間隙，避免物料從間隙進(jìn)入腐蝕車廂。與其他材料相比，采用聚乙烯材料的車廂滑板起到更好的滑板的優(yōu)點(diǎn)，并且安裝更方便。
抗沖擊性能。高分子車底襯板的抗沖強(qiáng)度和分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學(xué)腐蝕性。高分子車底襯板具有耐化學(xué)腐蝕特性，除濃、外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。
在運(yùn)輸一些含水粘性物料時(shí)，比如濕土、泥巴、混凝土、礦粉等等，司機(jī)朋友都有這種感受，拉一車料有半車卸不下來(lái)，不管是如何來(lái)回的踩液壓都卸不干凈，還很危險(xiǎn)，個(gè)人的話只能用鐵鍬挖，累一身汗，車隊(duì)用挖機(jī)，不能清理，還很容易挖壞車底鋼板，土不粘滑板，得不償失?，F(xiàn)在這些都不再是問(wèn)題。車廂防粘板安裝在咱們的車廂里，大箱*到一半，不管是濕料還是干料，泥頭車土不粘滑板，卸得干凈，自卸車土不粘滑板，不用再清理，冬天也不會(huì)凍結(jié)，一樣好卸車，大大提高了車輛的使用的效率，是您多拉快跑致富路上的好伙計(jì)。
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