渣土車滑板質(zhì)量好壞直接影響卸車效率與使用時(shí)間,如果安裝了便宜、質(zhì)量差的車廂滑板,用不了多久需要拆卸掉重裝,浪費(fèi)時(shí)間和精力,今天鶴壁鳳朝高科機(jī)械為大家準(zhǔn)備了四種辨別方法。
1、稱重法:好的渣土車滑板由純料超高分子量聚乙烯制成,分子量在300萬以上,比重為0.93-0.95之間,密度小,取樣本可漂浮于水面,下腳料制成的板材樣品會沉入水底。
2、耐溫測試法:純料生產(chǎn)的車箱滑板,在200度高溫條件下不融化、不變形,但會軟化。劣質(zhì)板材在200度高溫下會變形。
3、目測法:好的滑板表面光滑、平整、密度均勻,劣質(zhì)板材表面光澤度差,密度不勻。
4、翻邊端面觀察法:純料超高分子車廂滑板翻邊端面圓潤、均勻、光滑,劣質(zhì)板材翻邊端面有裂紋,加熱后甚至?xí)霈F(xiàn)掉渣現(xiàn)象。
超高分子聚乙烯車廂板,由于它具有的較強(qiáng)自潤滑性及不粘性、安裝在于車廂底部,可在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料和濕黏物料的過程中,可防止粉狀材料對車廂等儲運(yùn)設(shè)備的粘附現(xiàn)象,防止低溫凍結(jié)卸不下,泥頭車防粘車不粘土滑板,保證穩(wěn)定運(yùn)輸和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低成本,提高車輛運(yùn) 輸和設(shè)備運(yùn)行效率。汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁。
車廂襯板具有較高的沖擊強(qiáng)度,尤其是低溫沖擊強(qiáng)度。它的耐磨性是尼龍66和聚四氟乙烯的5倍,是碳鋼的7倍。摩擦系數(shù)0.07-0.11,僅小,并具有良好的自潤滑。車廂襯板易于清洗表面膠粘劑,具有穩(wěn)定的化學(xué)性能。無機(jī)、有機(jī)酸、堿、鹽、對車廂襯板材無腐蝕作用。高分子耐磨板如果你想改性氧化高分子聚乙烯板產(chǎn)品的加工方法是添加到高分子聚乙烯板抗紫外線、劑所具有的功能,如紫外線吸收劑或磨損,如炭黑,能顯著提高變化的阻力。