渣土車車底滑板安裝時減少滑板縫隙數(shù)量，會降低摩擦力度，提高卸車效率，減少豎縫的數(shù)量的原因是物料是自上而下運動，豎縫的存在會更大程度增加摩擦距離，所以要避免。
如何避免豎縫的數(shù)量：需要提前測量車廂面積，根據(jù)面積規(guī)劃下料，一般中間由兩塊大板構(gòu)成，兩個側(cè)邊由12塊豎長板構(gòu)成。還有一點需注意：固定螺釘不宜過多，穩(wěn)固即可。
渣土車不粘土滑板具有自潤滑、不吸水、不粘附、耐磨損、耐低溫等優(yōu)異性能，是現(xiàn)存材料中解決車廂粘附卸不下問題的材料。可防止車廂在運輸濕土，拉土車車底粘泥卸不掉，粘土，黃土，工程車車底粘泥卸不掉，黑土，石灰，粉煤等各種含水物料時產(chǎn)生的粘連車廂卸不下的難題，即使在高寒低溫環(huán)境也不會發(fā)脆斷裂，能夠防止物料與車廂凍結(jié)為一體，使物料輕松卸下車廂。
高分子車底襯板就是一種高分子汽車材料，在組成上，材料內(nèi)部高分子汪鏈間的范德華力遠遠超過一般分子，賦予了高分子車底襯板強度，這也是高分子材料能作為結(jié)構(gòu)材料使用的根本原因，恰好符合汽車對于車體材料安全性的考慮。高分子車底襯板較為突出的特點是重要輕，裝飾效果好，實用性強，容易加工成型，節(jié)約能源，可持續(xù)利用等。
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