車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切開成型好的,收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否適宜,一般建議在車廂板之間預留3mm左右的縫隙。
車廂底板的前期處理:
1、先把車廂底板用高壓水整理,并把殘缺破損的部位焊接修補平坦。
2、待晾干后,把融化的瀝青均勻涂改在車廂底板上,低洼的部位可適當多涂幾遍找平,這一步很重要,可以有效避免車廂鋼板銹蝕,待瀝青冷卻后,方可進行下一工序。
車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成,具有良好的不吸水、摩擦系數(shù)低、不粘附、耐腐蝕、耐酸堿、耐滑損等優(yōu)良性能??捎行У亟鉀Q車廂內(nèi)壁粘料,卸車難,車廂起銹結(jié)塊,低溫凍結(jié)難卸車,難清理等問題,達到快速卸車,干凈不亂堆,一次安裝,長期使用,是解決粘接問題的有效產(chǎn)品。能有效地防止車輛在運輸粘性物料時發(fā)生物料粘結(jié)車廂,無法卸料和難以清理的問題。
車廂滑板應用范圍很廣,無論其在2 0 0℃仍保持完好或不變形,因此車廂滑板材是一種具有優(yōu)良韌性的優(yōu)良材料。當然,產(chǎn)品的耐低溫性能也很好,在-269 oC的低溫下,仍具有一定的延展性,且無脆化跡象。這些都是我們產(chǎn)品耐高溫、耐低溫的特點?!∥覀兞私獾杰噹宀粌H具有耐高溫、耐低溫的特性,而且在我們的使用中發(fā)揮了**的作用。我相信在未來車廂滑板的發(fā)展將更加強大,以滿足我們的使用需要。值得注意的是,產(chǎn)品的抗沖擊性能與其分子量直接相關,車廂滑板的抗沖擊性能隨分子量的增加而增大。由于上述優(yōu)點,車廂滑板材已成為板材中****的產(chǎn)品之一。