車廂滑板是用超高分子量聚乙烯板會(huì)制造的,(HDPE板),中文名稱:車廂滑板。車廂滑板廠家認(rèn)為車廂滑板是能給用戶帶來(lái)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品。
車廂滑板的應(yīng)用范圍很大,無(wú)論在2 0 0℃保持不變還是不變形,車廂滑板都是具有韌性的材料。當(dāng)然,產(chǎn)品的耐低溫性也很好,在-269 ℃的低溫下仍有一些延展性,沒(méi)有脆的痕跡。對(duì)環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂的耐受性也很好,這些都是車廂滑板的耐高溫和耐低溫的特點(diǎn)。
1、車廂襯板不粘料,加快下料速度。為什么不粘料呢?這是因?yàn)檐噹r板的吸水率特別低,只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?,也不?huì)粘在上面。
2、滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕。車廂襯板是超有機(jī)材料,對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。
4、耐低溫。車廂襯板在-150度的環(huán)境下,性能依舊不衰減,不會(huì)像鋼板一樣,在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古 地區(qū)。
車廂滑板襯里在大型電廠配套煤的牽引斗中也采用了車廂滑板襯里,使其易于取土,并引起了人們的廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品也可用于液體管道,如流砂。與竹管相比,產(chǎn)品壽命增加18倍,利率降低到1/25,產(chǎn)品壽命增加3倍,利率降低到1/8.
開(kāi)始作業(yè)時(shí),管內(nèi)屏障比非金屬管小25%,大大提高了贊助頻率。超高分子量聚乙烯板在船塢護(hù)舷板其他性能中的應(yīng)用:船舶部件、超低溫機(jī)械部件、耐低溫應(yīng)用、電氣絕緣性能應(yīng)用、超高模量纖維應(yīng)用、煤礦應(yīng)用。