超高分子聚乙烯車廂板,由于它具有優(yōu)良的耐磨性、自潤(rùn)滑性及不粘性,用于車廂底部,可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過(guò)程中,可防止粉狀材料對(duì)車廂等儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的粘附現(xiàn)象,防止低溫凍結(jié)卸不下,保證穩(wěn)定運(yùn)輸和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),適用范圍:自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側(cè)翻車、卡車、半掛車等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。
當(dāng)我們?cè)诎惭b車廂襯板時(shí),一般采用鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法和焊接螺栓法,安裝時(shí),需要把車廂襯板較長(zhǎng)的一邊安裝在垂直方向,如果板材較薄(小于20毫米)垂直邊可以搭接.對(duì)于較厚的襯板,接邊要切成45度。各種物料的硬度顆粒有所不同,不得隨意更換物料種類和流量,若需改變,不能大于原設(shè)計(jì)能力的12 % 。在溫度比較低時(shí)候,請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的停留時(shí)間,避免產(chǎn)生凍塊。
拉濕土影響運(yùn)輸效率粘土卸不下倒不出怎么辦?安裝車廂防粘滑土板司機(jī)師傅們?cè)谶\(yùn)輸黃土,粘土,紅土,粉料,含水料,濕煤,白灰等物料時(shí),由于物料濕度大,車廂鋼板吸收水分,水分子鏈把物料緊緊的粘結(jié)在車廂里,導(dǎo)致物料卸不掉,倒不掉,只能人工清理,費(fèi)工費(fèi)力,如果用挖機(jī)很容易挖壞車底,而且也挖不干凈。
船倉(cāng),車箱的襯里: 一般散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上非常高分子量聚乙烯板材后,平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí),節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯,尤其對(duì)于黃土,濕土,露天煤礦開采工程車再不會(huì)為沾料而發(fā)愁。