車廂襯板具有較高的沖擊強(qiáng)度,尤其是低溫沖擊強(qiáng)度。它的耐磨性是尼龍66和聚四氟乙烯的5倍,是碳鋼的7倍。摩擦系數(shù)0.07-0.11,僅小,并具有良好的自潤滑。車廂襯板易于清洗表面膠粘劑,具有穩(wěn)定的化學(xué)性能。無機(jī)、有機(jī)酸、堿、鹽、對(duì)車廂襯板材無腐蝕作用。高分子耐磨板如果你想改性氧化高分子聚乙烯板產(chǎn)品的加工方法是添加到高分子聚乙烯板抗紫外線、劑所具有的功能,如紫外線吸收劑或磨損,如炭黑,能顯著提高變化的阻力。
高分子聚乙烯板材做為襯板使用,是利用了其力學(xué)性能不高,常用作金屬的襯里材料,將金屬的強(qiáng)度和高分子聚乙烯板的耐磨性及客戶所需性能結(jié)合在一起。高分子量聚乙烯板材是在高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上,依據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料,經(jīng)混合--壓延--燒結(jié)--冷卻--高壓定形--脫模--成形。 高分子量聚乙烯板不光保留了高分子量聚乙烯襯板抗沖擊強(qiáng)度高,摩擦系數(shù)低,自潤滑性能優(yōu)良,同時(shí)能夠滿足客戶的不同性能需求。
在安裝高分子車底襯板時(shí),要先把高分子車底襯板用高壓水完全清理,并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平整。
待高分子車底襯板完全晾干后,把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上,低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平,這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕,待瀝青油完全冷卻后,方可進(jìn)行下一工序。
安裝高分子車底襯板,一般要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè),高分子車底襯板都是由兩塊滑板拼接而成,如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過大時(shí),可用一塊扁鐵焊接在車廂滑板對(duì)縫處,這樣可以有效防止高分子車底襯板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果。